快递+便利店，顺丰的新“菜式”
提到便利店，在我们大脑中首先闪现的是“7-11”这个符号，作为国际上对便利店的通用称呼，7-11这个“全天候”零售行业符号已经遍布美国、日本、加拿大、澳大利亚、中国大陆、中国台湾、新加坡、菲律宾等多个国家和地区。其品牌在1927年于美国创立之初，业务还仅仅为牛奶、鸡蛋和冷饮等项目，历经20个年头的发展之后，不仅业务范围扩大了，且营业时间也改为早7点至晚11点，于是便有了“7-11”。
7-11在各个国家的出现都是以特许经商为蓝本的模式，“我们来到中国的主要目的，是进行特许经营而不是开直营店”，北京地区7-11负责人曾表示，“7-11的特许经营主要面向个人投资者。公司希望以特许加盟的方式和中国的投资者合作，利用中国本土的制造工厂、物流体系、设施设备，实现公司和投资者的共同发展。”当7-11在中国范围内，或以直营或以特许加盟形式布局的时候，国内一家新兴的便利店出现了，它的出现盖过了国人对7-11的认识，甚至以“反7-11”而存在——它就是“顺丰便利店”。
2012年，位于东莞市南城区的一家顺丰便利店开始挂牌营业。自此，顺丰“抛弃”了合作伙伴7-11，开始自己单干了。
业界甚至有声音表示，顺丰于2011年9月与深圳地区7-11合作开设代办点的举措，完全是为自己布网开店学经验。那个时候，顺丰与7-11合作，顺丰的顾客就可以在7-11寄件。此举既方便于客户寄件时间的灵活安排，又整合了人力、降低了成本，作为合作方的7-11也可以在不费时、不费力的情况下增加盈利，可谓是一举三得。只是，顺丰绝对不会为了这个“一举三得”得到的眼前利益而忘记自己的初衷。
于是，就在快递行业缅怀陈平的“星晨急便”被阿里巴巴改名换姓了的时候，王卫以深圳——这个顺丰的“老家”为中心，开始布网开店。王卫特意为顺丰便利店设计了统一的LOGO，很明显是想令其有别于其他便利店。
便利店以居民区为“中心地理位置”来经营百姓所需的即时性商品，中心价值体现即为“便利”。多采取自选式的百姓购物习惯，经营规模相对较小，利用有限的空间实现最大、最便利的零售行业。
目前在中国的众多便利店中，以世界级便利店鼻祖7-11为首，其次为快客便利店、美宜佳、全家FamilyMart、上好便利店、好德便利、苏果超市、喜士多、罗森lawson等多家“便利”机构。便利店有异于大型超市，与精品店也有所区别，便利店多以“小”为特点，更贴近百姓的生活。在超市发展相对成熟的时候，便利店从中分化出来，作为零售业的便利店，以超市为榜样，“复制”了很多成功的经营管理经验和高效的销售途径。
顺丰的便利店同样具备传统意义上便利店的优势和特点，除了以居民区为开店首选之外，还经营着便利店应该经营的即时性小商品。不同于普通便利店的是，顺丰便利店在收银台处增加了一个专门用于称量快件重量的电子秤，除此之外，快递包裹不可或缺的收订单据也会整齐地摆放在收银台处。
顺丰便利店的营业员在为社区居民销售即时性商品的同时，也为百姓直接提供收寄快件的业务。如此，客户可以带着所寄物品到便利店进行邮寄，还可以到店里取通过顺丰邮寄过来的包裹。如果居民不方便将货品带到便利店来邮寄的话，只要一个电话，营业员就会亲自上门取包裹为客户邮寄或者派送。这一增值服务为顺丰又赢得了一部分市场份额。
可是，以“快递”为经营项目的顺丰，此番开店能有多少胜算呢？对此，顺丰曾表示，顺丰开便利店没有什么经验之谈，也是“摸着石头过河”而已。那么，顺丰这种“新鲜”的尝试又为了什么呢？
尽管顺丰便利店的存在，表面上是经营即时性小商品，同时接收和派送快件，但业内普遍认为，王卫涉足零售业显然蕴藏着更大的野心。工商部门在给顺丰“允许”的经营范围里，已经明确写出了批发日用品、床上用品、电器、设计制作、发布代理国内各类广告、票务销售代理……而零售仅仅是顺丰便利店众多经营范围中的一个服务内容。作为便利店的直接投资方——东莞市顺丰商业有限公司，早在顺丰与7-11合作的时候就已经拿到了便利店的牌照，无论是与便利店合作，还是自己开便利店，顺丰“跨界”实体零售业的趋势是毋庸置疑的了。
陈平的“激进”，令其在2012年将“星晨急便”拱手让了出去，快递公司也因此谨慎地布局，甚至不敢轻易投资，这种担心不无道理。让人吃惊的是，王卫此时却大胆“跨界”零售业，一向被业界认为“只做小件快递”的顺丰，这次“不务正业”地跨界，会成功走下去吗？
“开便利店不是跨界经营，只是我们围绕核心主业增设的一项辅助服务。”顺丰公司一位负责人表示，顺丰的主营业务仍然是快递，开便利店也是为了更好地做好快递服务。
顺丰的规划是，每一个从事快递收寄业务的营业网点，理论上都要覆盖一家便利店。对此，业内人士认为，便利店可以增加顺丰的收入、分摊单一快递网点的运营成本、区别并提高与其他快递公司的增值服务，如此有利于品牌认知度提高的“好渠道”，顺丰不无加快便利店布局的战略步骤。而顺丰自身强大的优势，也让其“跨界”便利店更显畅通无阻。
全面的网点布局、成熟的物流体系、强大的仓储能力、良好的客户关系、完善的配送服务……顺丰不会满足于以上这些优势，它是冲着连锁的现代便利店品牌来的，自然不会拘泥于眼前的成绩，就像顺丰开便利店的目的“不是为了开店而开店”一样。而且，从开店的初期规模上看，顺丰便利店更像是加油站提供的便利服务，似乎没有投入重金打造便利店经营模式。
自从王卫成功“收权”之后，顺丰就一直走着直营的道路，此次开店也会本着直营的方针，这在人员管理、售后服务、物流仓储、网点布局、品牌推广运营成本等诸多环节上就会有更高的要求。对此，有专家建议，还是走加盟路线更有利于快递“跨界”便利店的成功，但顺丰决定了的“直营”又怎会轻易改变呢？