顺丰E商圈，如一枚炸弹般将整个“销声匿迹”的快递行业震得惊天动地。当所有人都将目光凝聚到顺丰和它的E商圈上时，似乎还有一些注意力放在了其他快递公司的“动作”上。的确，顺丰都按耐不住，不再低调了，其他快递公司还能如此“息事宁人”吗？
当然不会。其实，除了顺丰涉足电商平台之外，其他快递公司也前前后后向着电子商务方向徐徐前进了。
2000年，新世纪的钟声敲开了中国的“电商之窗”，也敲开了中国邮政的电商之路的大门。当时，还未完成政企分割的中国邮政推出了一款自己的网络平台——183电子商务网。但那时邮政市场业务并不纯熟，其内部运作也不给力，导致含着“金钥匙”出生的183电子商务网，一出生就“夭折”了。事实上，我们现在看到的邮政网上营业厅，就是前期的183电子商务网，一个没有发展起来的网站倒成了邮政的网上营业厅。说起来似乎有些嘲讽的味道，可“国家队”毕竟是“国家队”，虽然很多方面不如民营快递公司完善和积极，但国家是不会亏待中国邮政的。
2012年10月，中国邮政与李嘉诚旗下的TOM集团牵手，推出一个主要销售品牌服饰、箱包鞋帽、个人护理、居家生活、食品保健等的高端线上网购和线下零售于一体的独特创新购物服务平台。
2000年，在香港创业板上市的TOM集团主要从事互联网、出版、户外传媒和电视娱乐等4大业务，其旗下的“易趣网”一直以来不温不火，直到TOM找到了中国邮政，两家实力派选手强强联合推出了“邮乐网”。
邮乐网是“富有”的，首先51%股权持有者中国邮政，其历史悠久，网络覆盖范围广泛，近乎于完美的物流系统和代收货款的一体化平台，为邮乐网铺设了坚实的“地基”；而拥有邮乐网49%股权的TOM集团多年经营，已在电商领域积累了丰富的经验。随着邮乐网业务的发展，还将在未来数年内投入不超过2亿元人民币负责网站推广，同时提供技术、运营等资源。
与传统B2C不同的是，邮乐网可提供多种订购服务，如“线上”的互联网、手机下单；“线下”的目录直邮销售、网点和11185呼叫中心下单，除此之外还可提供主动上门服务和客户经理等方式订购，以形成多渠道、全方位、集线上线下于一体的立体营销网络。
2010年10月，宅急送的“E购宅急送”上线运营，虽然宅急送方面一直强调，这个新产品旨在为宅急送提供增值服务，并非传统意义上的网上商城，但快递“恋上”电商的故事在业内其实早已“家喻户晓”，无需隐瞒。
2011年4月，中铁快运推出了“快运商城”，主营各地驰名商标“名、特、优”商品、地方特产等优质商品。
2012年，申通的“爱买网超”上线运营，这个靠3500万巨资打造出来的门户网站，产品定位和运营模式与1号店类似，主要经营食品和日化类商品，百货和小家电为辅，商品规模基本相当于一座大型实体超市。
从快递涉足电商这件事情上不难看出，注重时效性的快递公司，在布局电商之路的时间上也是紧随其后，一家接着一家，但毕竟快递对电商的推广和运营不够专业，他们的网站流量及客单量与专业电商相比还是逊色很多的。如此一来，也就决定了初涉电商的快递公司的“电商之路”仅是方兴未艾，尚处于起步阶段。他们所要做的，不仅仅是将商品剥下包裹的皮囊，放在网上销售这么简单，库存、物流、供应链及运营管理等诸多方面，都要向这些“快递电商”下“战帖”。
虽然，涉足电商的快递公司并不期待着电商能为其带来多少利润，而是在“大浪淘沙”之下自救的一种手段罢了，但他们可以通过电商的形式，进一步梳理物流流程和运营管理以获得经验。只是，这种良好的心态并未被业界看好，快递跨界电商的做法可能并不如人所愿。
因为，电商经过多年的经营，无论财力还是人力上都耗费了巨大的“资本”，拥有今天的成就也是经过日积月累的，如果快递公司仅在很短的时间内涉足尝试，就能够获取不俗成绩的话，那么电商们这份艰辛换来的成果岂不是一文不值了？很多成功是不可能复制的，就像时光倒流，换了身份和经历，但结局仍然不同的“穿越剧”一样。
目前，中国范围内的电商格局已经相对稳定，面对突如其来的“快递涉足”，可能会引起一时间的“兴风作浪”，但大环境下的市场是很难撼动的，天猫、京东、亚马逊等电商领域的领军人物所占的大比例市场份额，不可能轻而易举被剥夺。简单点说，快递公司想要“虎口夺食”也不是那么轻松的事。
除此之外，紧随快递公司进入“价格战”之后，中国电商们也处在“价格战”的水深火热之中。烧钱、圈地等“自救”方式在短时间内还是会取得很大成效的。因此，快递做电商，不论推广还是市场，都要投入大量的资金，经济上的压力自然不容小觑。
快递物流在仓储和配送环节占有得天独厚的优势，电商在销售和推广方面也是佼佼者，快递和电商在本领域内都是“专家”，一旦跨界，都面临着巨大的挑战。